Supermarine Spitfire Mk.1, kit Airfix, 1/72 - FINITO!

Finito!
Ecco la galleria.

Supermarine Spitfire Mk.1, kit Airfix, 1/72 - Parte 4

E' da un po' che non scrivo più sul blog...complice tra le altre cose l'iscrizione al forum di ModelingTime.com, dove, tra le altre cose, ho anche riportato il build log di questo Spitfire, ricevendo tantissimi giudizi, consigli per il futuro, e, con mia piacevole sorpresa, anche approvazioni!

Al seguente link il thread del mio under construction: Wip su ModelingTime.com

Dall'ultima parte ho effettuato i lavaggi ad olio, che si sono dimostrati più semplici di quanto pensassi. Non è uscito un capolavoro anche per via delle line di pannello in rilievo, ma tutto sommato non mi dispiace.

Supermarine Spitfire Mk.1, kit Airfix, 1/72 - Parte 3

Completata la verniciatura del ventre del velivolo sono passato al dorso. Prima si mascherano con il nastro Tamiya le parti che non devono essere sovrascritte.
Poi, dopo aver dato una mano generale di marrone seguendo senza troppa precisione il disegno della mimetica ho provato ad utilizzare il patafix come delimitatore delle aree da verniciare di colore più scuro (verde) per ottenere una mimetica dall'effetto sfumato.

Supermarine Spitfire Mk.1, kit Airfix, 1/72 - Parte 2

Negli ultimi giorni ho completato l'assemblaggio dell'aereo, incollando l'ala alla fusoliera. L'accoppiamento non era dei migliori e ho dovuto lavorare molto con lo stucco per riempire tutti i vari spazi d'aria. Per applicare lo stucco (Tamiya Putty) ho adottato una tecnica che ho intenzione di postare uno di questi giorni (tecnica non mia, ma raccolta da qualche sito...swannymodels.com mi sembra - è tra i miei link).

 Ad ogni modo, dopo la stuccatura è necessaria un'accurata pulizia con carta abrasiva, in modo da eliminare quanto più stucco in eccesso possibile, lisciarlo e lucidarlo. Infine si incollano gli ultimi dettagli, impennaggi orizzontali di coda, albero dell'antena, scarichi motore e tubo di pitot, si posiziona la capottina (tenuta con il patafix), che intendo incollare solo alla fine. Siamo pronti a verniciare.

Supermarine Spitfire Mk.1, kit Airfix, 1/72

Qualche giorno fa ho iniziato il kit marca Airfix dello Spitfire Mk.1. Il kit in oggetto è un cosiddetto bagged, ovvero sprovvisto di scatola e venduto in un sacchetto di plastica, acquistato da Harrods durante l'ultimo viaggio a Londra (estate 2011) a circa 4£.

Ovviamente si tratta di un kit di basso costo (e probabilmente qualità), adatto ai principianti che si vogliono avvicinare al modellismo statico.

In effetti l'assemblaggio è molto semplice, il kit è composto da pochi pezzi provvisti di pin di posizionamento (a dir la verità spesso troppo grossi - a volte è più conveniente eliminarli del tutto).

Le istruzioni di assemblaggio sono riepilogate in un foglio A4, e consentono la costruzione di un unico aereo. Le parti sono realizzate in plastica blu discretamente dura; le pannellature, sebbene notevolmente fedeli al velivolo originale, sono purtroppo quasi tutte in rilievo: solo le "fessure" più grandi (cerniere delle superfici di comando e cofano motore) sono incise. Le decals sono ridotte all'osso: il velivolo vero non è ricco di stencil e disegni come la controparte tedesca (Bf109), tuttavia vi sono solo i markings più grandi - simboli di identificazione, serial number e codice di squadriglia.

Sinceramente, vista l'esperienza con il Bf109 della Airfix, non mi aspetto molto da questo modello (l'altro perlomeno era inscatolato!). Tuttavia intendo sfruttarlo per provare qualche nuova tecnica e farmi un po' la mano.

Si comincia come al solito dalla cabina. In questo caso, la cabina è praticamente inesistente e invisibile a modello completo: le uniche parti che la compongono sono il sedile, il pilota e una specie di barra di comando, che in realtà ad un esame più attento dovrebbe essere il mirino (o Iron Sight).

Nel frattempo si comincia a dare una prima mano di colore laddove non sarà più possibile arrivare nelle fasi successive, quindi interno cabina e vani carrello. Ho cominciato a dipingere anche l'elica che applicherò fissa e incollerò solo alla fine.

Quindi sono passato all'assemblaggio della fusoliera: devo dire che le due parti combaciano molto bene rispetto a quanto mi sarei aspettato, e le pannellature collimano quasi alla perfezione: sono necessari pochi ritocchi alla parte esterna; anche le linee di fusione sono ridotte all'osso. Tuttavia si è rilevato quasi necessario limare, adeguare o eliminare i perni di fissaggio tra le varie parti perchè spesso dimensionati in modo errato.

Primo esperimento che ho voluto realizzare è stato la modifica delle pannellature tramite reincisione. Pertanto ho "cancellato" tutte le linee di pannelli sulla fusoliera e le ho reincise utilizzando un apposito scalpello e del nastro dymo come guida.

Sono rimasto alquanto deluso del risultato...il nastro dymo che ho a disposizione non fa bene il suo lavoro perchè troppo morbido e per niente adesivo (si stacca subito). Inoltre è veramente difficile fare tutte le linee correttamente, e praticamente impossibile fare cerchi o angoli smussati senza disporre di guide. Sono curioso di vedere come sarà a lavoro ultimato. Per ora i pannelli mi sembrano troppo sottili e poco profondi per catturare il colore dei lavaggi. Vedremo. Ad ogni modo ho deciso di non rifare la pannellatura delle semiali (ci sono troppi pannelli!). Ho anche preso la mezza decisione di non rifare mai più i pannelli di un velivolo!

Già che c'ero infine ho mascherato il tettuccio che in questo caso combacia alla perfezione, non come con il Bf109. Per mascherarlo ho usato il nastro Tamiya da 1cm. Devo dire che per ora sono abbastanza soddisfatto: il nastro è adesivo quanto basta per rimanere attaccato ma non troppo tra strappare il colore di sotto; è morbido ed elastico per cui si modella facilmente in base alla superficie su cui è applicato; infine lo si taglia facilmente e non crea troppi "fili" da strappo come per il normale nastro adesivo di carta. Vedremo come si comporterà con la vernice.

Come riferimento storico ho consultato la guida Spitfire Mk I-II Aces 1939-41 della serie Osprey Aircafts of the Aces.

La guida, oltre ad una dettagliata storia del velivolo e dei piloti che lo utilizzarono, riporta una serie di disegni a colori raffiguranti le mimetiche utilizzate, oltre a disegni in scala 1/72 con la silouhette a quattro viste del velivolo, riportanti i dettagli e le linee di pannello.